Milan Merencanakan Perubahan Nyata Menuju Mobilitas Yang Lebih Aktif – Kota Metropolitan Milan telah menyetujui rencana mobilitas bersepeda Cambio. Proyek ambisius ini akan membangun jalur sepeda sepanjang 750 km lagi pada tahun 2035, yang menghubungkan seluruh kota dan sekitarnya
Milan Merencanakan Perubahan Nyata Menuju Mobilitas Yang Lebih Aktif
milanosmartcity – Milan telah menyetujui rencana mobilitas bersepeda ambisius yang akan menyediakan infrastruktur inovatif bagi 2,6 juta penduduk kota mode Italia. Rencana sepeda Cambio akan menggunakan teknologi canggih dan jaringan jalur sepeda yang luas untuk meningkatkan perjalanan sepeda dan membantu mencapai tujuan kota, yaitu peralihan moda 20% ke bersepeda .
Baca Juga : Kota Pintar Dapat Mengurangi Kesenjangan Pembangunan Perkotaan
Keinginannya adalah menjadikan Milan – kota yang sering dikaitkan dengan kabut asap, langit kelabu, dan polusi mobil – sebuah kota metropolis di mana orang dapat bersepeda ke dan dari tujuan sehari-hari mereka dengan aman, sekaligus memperbaiki kondisi udara dan mengurangi kerusakan lingkungan yang disebabkan oleh sektor transportasi. .
Anggota dewan mobilitas untuk kota Metropolitan Milan, Beatrice Uguccioni, mengamati bahwa tujuan utamanya adalah menjadikan sepeda sebagai moda transportasi yang paling nyaman bagi semua orang. “Bayangkan bisa berkeliling seluruh wilayah metropolitan dengan sepeda,” kata Uguccioni, “untuk mencapai bioskop, sekolah, pusat kesehatan, dan tempat pertemuan di rute inovatif dan melakukannya dengan sangat aman”.
Infrastruktur baru untuk solusi cerdas
Pada tanggal 29 November 2021, biciplan Cambio dipresentasikan kepada masyarakat umum oleh Kota Metropolitan Milan bekerja sama dengan Decisio, sebuah konsultan Belanda dalam penelitian ekonomi spasial, dan Studio Chiarini, sebuah studio desain perkotaan yang aktif dalam mobilitas berkelanjutan.
Infrastruktur canggih rencana tersebut akan mencakup jaringan kabel serat optik untuk solusi cerdas, seperti pencahayaan berdampak rendah (yang menyala di malam hari saat pengendara sepeda lewat dan mengisi ulang di siang hari) dan informasi waktu nyata ( berkat pajangan yang ditempatkan di sepanjang rute). Selain itu, akan ada stasiun parkir sepeda khusus untuk mengamankan bagian penggunaan yang tinggi.
Biciplan Cambio akan melihat pembangunan jalur sepeda sepanjang 750 km untuk mengintegrasikan dan menghubungkan ibu kota Lombardy: 16 jalur radial, empat jalur melingkar, dan empat jalur hijau jarak jauh akan memungkinkan pengguna untuk membangun rute yang paling sesuai ke tujuan mereka, baik itu di Milan atau sekitarnya.
Angka-angka tersebut berbicara sendiri, karena rencana €225 juta yang baru ingin membawa orang lebih dekat ke tempat yang mereka inginkan. Dalam jarak 1 km dari salah satu jalur sepedanya, Cambio menjangkau: 86% dari populasi penduduk; 77% dari kantor; 78% pekerja; 79% sekolah menengah; 83% dari stasiun kereta api; 74% dari pusat kesehatan; dan antara 69% dan 85% dari bisnis lokal.
Analisis kunci
Saat ini, mobilitas bersepeda di kota seperti teka-teki. Oleh karena itu, biciplan bertujuan untuk menjadi alat yang mensistematisasikan berbagai infrastruktur Milan yang berbeda, menyelaraskan mobilitas antara pusat terpenting dan pusat kota yang lebih kecil di kota. Dalam melakukannya, analisis seluruh wilayah Milan telah memainkan peran kunci. Tiga kriteria utama yang dipelajari adalah:
- Data mobilitas: Analisis telah mempertimbangkan di mana orang tinggal dan bagaimana mereka bergerak di dalam kota metropolitan.
- Hub yang menarik: Jaringan akan meningkatkan penggunaan sepeda di semua segmen masyarakat dengan memungkinkan setiap pengguna untuk mencapai hub penting, seperti sekolah, rumah sakit, stasiun kereta api dan metro, fasilitas bisnis dan komersial dengan nyaman dan cepat.
- Kriteria kinerja pemandu: Ini termasuk homogenitas rute, kecepatan jelajah, jarak antara berbagai titik atraksi, prioritas bersepeda, keramahan, keamanan, aksesibilitas, kenyamanan perjalanan, perhatian pada kehijauan dan wilayah yang dilintasi.
Orang-orang berpindah-pindah setiap hari karena berbagai alasan, untuk pekerjaan maupun tugas sehari-hari lainnya, dengan insiden yang sama. Oleh karena itu, kota ini bersiap untuk menukar penggunaan mobil yang dominan dengan pilihan sepeda yang lebih sehat, menjadikan bersepeda sebagai alternatif yang layak dan efisien untuk kemacetan yang menjadi ciri kota padat dan sangat bermotor ini.
Proyek Cambio dari kata Italia cambiare , yang berarti berubah – jelas mengambil inspirasi dari pekerjaan luar biasa yang dilakukan di Paris dengan Plan Velo 2021-2026 , yang bertujuan untuk mempromosikan pendidikan bersepeda, meningkatkan infrastruktur bersepeda, dan mengurangi lalu lintas bermotor di Paris. modal.
ECF memuji ambisi yang ditetapkan dalam proyek Cambio, mempertahankan bahwa rencana mobilitas lokal seperti ini sangat penting untuk mengubah visi mobilitas dan memastikan lebih banyak bersepeda di seluruh Eropa.